BMW F850 GS Adventure 2021-2022

O BMW F850 GS Adventure, como o próprio nome sugere, é a versão aventureira do F850 GS, da qual tira a base para adicionar alguns elementos que o tornam mais adequado para viagens longas. Depois de ter sido totalmente reformado em 2019, em 2021 recebe novamente algumas melhorias.

O Adventure compartilha um motor com o F850 GS, então estamos falando de um dois cilindros em linha que rende 95 cv a 8,250 rpm e um torque de 92 Nm a 6,250 rpm, sendo capaz de mover a motocicleta até quase 200 km / hh Está disponível em uma versão limitada a 35 kW para usuários da licença A-2, bem como uma versão para funcionar com gasolina de baixa octanagem (RON 91) com 90 cv. A embreagem é escorregadia e opcionalmente pode ser incorporado o Shift Assistant, para utilizar a mudança sem embreagem. Você pode verificar o farol led bmw f800gs abaixo, muito boa avaliação.



De série, tem dois modos de condução, Chuva e Estrada, bem como ABS de travagem e controlo dinâmico de tracção com funcionalidade em curva e que é uma das grandes inovações de 2021. Automático para garantir maior controlo. Opcionalmente, os Modos Pro podem ser adicionados, que incluem Dynamic, Enduro e Enduro Pro, todos os quais afetam a operação do resto dos auxílios eletrônicos, incluindo as suspensões eletrônicas Dynamic ESA, que também são opcionais no F850 GS Adventure. Desta forma, através dos botões e do controlador localizados no guiador esquerdo, é possível passar de uma configuração rodoviária a uma off-road de forma imediata e intuitiva.

O F850 GS Adventure foi pensado para a aventura, por isso o chassi monocoque, que integra o motor como elemento de apoio, oferece grande resistência e alta capacidade de torção - maior do que o tubular anterior. Além disso, permite que o tanque seja colocado em uma posição mais convencional, entre o guiador e o assento, e não embaixo dele como antes.

O garfo utilizado é um garfo invertido com barras de 43 mm com curso de 230 mm, enquanto o amortecedor traseiro, com curso de 215 mm, é ancorado diretamente no braço oscilante e pode ser ajustado para pré-carga e rebote. Opcionalmente, pode ser adicionado o controle eletrônico Dynamic ESA, que atua no amortecedor e em conjunto com o resto da eletrônica.

Para um uso off-road mais intensivo, o F850 GS Adventure tem uma roda dianteira de 21 "e uma roda traseira de 17" com pneus mistos e aros com raios. Os dois discos dianteiros têm 305 mm, possuem uma pinça flutuante de pistão duplo, enquanto na parte traseira o disco mede 265 mm. Inclui uma luz de freio dinâmica que envia sinais para o veículo de trás quando a frenagem de emergência é realizada.

O F850 GS Adventure possui um farol LED de luz diurna, uma tecnologia que pode ser opcionalmente adicionada às demais luzes. Conectividade é outro dos pontos fortes do novo Adventure, e é possível substituir a instrumentação padrão - tacômetro analógico e display multifuncional - por uma grande tela TFT colorida que é operada pelo volante esquerdo. Esta tela se conecta via Bluetooth com o capacete e o smartphone de forma simples, podendo até ter um navegador graças ao aplicativo BMW Motorrad Connected.

Outras opções disponíveis são E-Call, para atendimento de emergência, e a tecla inteligente.

O ecrã é regulável em altura em duas posições e em conjunto com os dois painéis laterais tornam o vento menos perceptível em viagens rodoviárias. O tanque de combustível tem capacidade para 23 litros.