Qual é melhor, Jeep Wrangler ou Pajero?

Procurando um 4x4? Então certamente você já se perguntou qual é o melhor, o Jeep Wrangler ou o Montero. É um segmento onde poucos modelos permanecem.

Qual é melhor, o Jeep Wrangler ou o Montero? Em um momento em que os verdadeiros off-road não estão no seu melhor, vamos dar uma olhada no que esses dois concorrentes têm a oferecer. E é isso, há um tempo atrás eu trouxe para você as 3 razões pelas quais os SUVs autênticos não são mais feitos, sendo os SUVs de sucesso os que causaram mais danos a esse tipo de veículo.

No entanto, ainda existe um perfil de cliente que busca e demanda um SUV, por isso as poucas opções que existem no mercado devem ser analisadas para que você consiga encontrar o veículo mais adequado. Juntamente com o Toyota Land Cruiser, o Suzuki Jimny ou o Mercedes G-Class, encontramos os dois protagonistas desta pequena comparação técnica que pode ser uma alternativa real para aquele condutor de veículos 4x4.
Jeep Wrangler: o recém-reformado

Embora ainda não tenha sido oficialmente colocado à venda, já temos muitos fatos interessantes sobre o novo Jeep Wrangler que podemos usar nesta pequena comparação. Foi revelado oficialmente no final do ano passado e é uma geração completamente nova que substitui a atual (JK) que está ativa desde 2011 e também ainda está à venda.

Tal como na geração anterior, o Jeep Wrangler estará disponível tanto na versão de três portas como na de cinco portas, o que representa um aumento no comprimento, sendo 4,290 e 4,850 mm, respetivamente. Embora de momento a largura e a altura não sejam conhecidas, no modelo anterior eram 1,873 mm e 1,825 mm, pelo que não se espera que varie muito neste novo modelo, embora a distância entre eixos seja maior, muito bom para luzes de roda led instalação, já que a geração JK era mais curta e tinha entre-eixos de 2,424 mm. O porta-malas era de 141 litros na versão de três portas e até 284 litros na de cinco portas.

Quanto aos motores, de momento não foram definidas as unidades com as quais o novo Wrangler 2018 será equipado, mas sabemos que nos Estados Unidos estará disponível com dois motores a gasolina, um turbo de 270 litros de 2.0 cv e um 285 cv 3.6 cv, bem como um diesel de 3.0 litros com 260 cv. Os motores podem ser associados a transmissões manuais de seis relações ou automáticas de oito, além de redução, eixos rígidos e tração nas quatro rodas que podem ser conectadas manualmente.



As capacidades off-road do novo Jeep podem ser resumidas em um ângulo de aproximação de 44º, ângulo de saída de 37º e ângulo de ruptura de 27.8º graus, além de uma distância ao solo de 27.4 cm e uma profundidade de vadeamento que chega a 30" On Por outro lado, mais tecnologia foi integrada ao novo Wrangler, como um sistema multimídia de tela sensível ao toque de 5 polegadas a 8.4 polegadas, Jeep JL rgb faróis halo, conectividade Android Auto e Apple CarPlay e uma tela de 3.5 polegadas. 7 polegadas no painel de instrumentos para controlar todos os parâmetros do veículo. Os preços ainda não foram revelados, mas a geração anterior começa em 39,744 euros na versão de três portas e 42,745 euros na versão de cinco portas.

Enquanto o Wrangler é totalmente novo, o Montero foi lançado no mercado em 2012 e renovado por meio de uma reestilização em 2015. Apresenta um conceito de veículo um pouco diferente do 4x4 americano, com capota rígida, para-brisa não retrátil e portas com dobradiças no interior, o que significa que não podem ser removidas se necessário.

No entanto, o Montero é uma ótima opção por suas dimensões. Também está disponível em uma versão de três e cinco portas com as diferenças de tamanho que isso implica. Com 4,385 mm de comprimento na versão de três portas e 4,900 mm na versão de cinco portas, a largura é de 1,875 mm e a altura é de 1,860 mm em ambos os casos. No entanto, a distância entre eixos varia entre 2,545 e 2,780 mm. Seu porta-malas pode ter entre 215 e 1,790 litros, dependendo da carroceria e do número de fileiras de bancos, já que a versão de cinco portas oferece sete lugares internos.

A nível mecânico, o Mpntero está disponível com um único motor diesel DI-D de 3.2 litros com quatro cilindros em linha que oferece 200 cv de potência e 441 Nm de binário. Está disponível apenas com transmissão automática de cinco velocidades, que canaliza a potência para o asfalto por meio de um sistema de tração Super Select 4WD II com diferencial central bloqueável, além do diferencial traseiro.

Sendo um 4x4 é necessário falar sobre suas capacidades off-road. O Montero tem um ângulo de aproximação de 34.6º, um ângulo de saída de 34.3º e um ângulo de ruptura de 24.1º, enquanto a distância ao solo é de 20.5 cm e a profundidade de vadear é de 70 cm. Também oferece amplos equipamentos tecnológicos, como tela sensível ao toque de 7 polegadas para o sistema multimídia com diferentes opções de conectividade, câmera de ré, faróis de xenônio ou luzes de máximos automáticas, entre outros. Os preços começam em 35,700 euros na versão de três portas e 38,700 na versão de cinco portas.
conclusão

Agora, como você deve ter visto, são dois verdadeiros 4x4 que oferecem uma abordagem ligeiramente diferente. O Jeep Wrangler é um veículo mais recreativo para entusiastas do off-road, excursões e atividades ao ar livre. Sua principal desvantagem é a falta de porta-malas, enquanto seu ponto mais forte é a versatilidade que oferece, sua carroceria removível e a gama de motores e transmissões.

Por outro lado, o Montero oferece uma abordagem diferente. É um veículo de trabalho, muito mais prático devido aos seus sete lugares, mas mais limitado em termos de capacidades off-road e gama de motores. Felizmente, ele tem um preço ainda mais competitivo do que o Wrangler da geração JK, o que é um ponto a seu favor quando você considera os preços desses tipos de veículos. É também mais um aspecto a ter em conta o facto de o Montero ter uma relação mais direta com um automóvel, um automóvel que se pode utilizar mais no dia-a-dia devido ao seu enorme porta-bagagens, por exemplo.