Jeep Wrangler 4xe: eletrificar um mito

O Jeep Wrangler 4xe será o primeiro modelo totalmente eletrificado norte-americano da marca e o seu novo formato foi apresentado hoje num evento internacional que tem acontecido em streaming, palavra que se tornou comum no vocabulário jornalístico. O mesmo que o rótulo Zero da DGT, que no papel, graças aos seus mais de 40 km de autonomia elétrica, deveria ter, embora as coisas não sejam certas agora.

Este Wrangler híbrido plug-in acaba de ser mostrado pela primeira vez ao lado do novo Jeep Wagoneer. O primeiro pode ser considerado a evolução do carro mais global e icónico da marca, embora agora as suas vendas se baseiem mais no Compass ou no Renegade, dependendo dos mercados. A segunda é, diretamente, seu retorno ao segmento de SUVs de luxo e de grande porte. Agora é a hora de atualizar as luzes para Faróis de led Jeep Wrangler para seu uso fora de estrada.



“Detroit é a cidade onde reside o espírito americano, o lugar onde reside a paixão por buscar um futuro melhor e por fazer bem as coisas. Por isso escolhemos esta cidade para fabricar e apresentar o modelo, um ícone americano que ajudou a vencer a Segunda Guerra Mundial”, começou por exagerar Christian Meunier, presidente global da marca Jeep, na apresentação do novo Wrangler 4xe.
 
“Jeep significa SUV na cabeça de muita gente, para mim significa minha infância, quando íamos para os Alpes passar as férias. E para qualquer francês, ele é a imagem dos heróis americanos que ajudaram a libertar o nosso país”, continuou o executivo.

Embora não seja este Jeep Wrangler, outros novos modelos da marca serão fabricados na nova fábrica da Mac Avenue que está sendo construída em Detroit e que simboliza o compromisso da marca, segundo Meunier, com os Estados Unidos em geral e, em particular. , com o berço do motor daquele país. A nova fábrica da Jeep vai criar 6,500 empregos na cidade do país que mais sofre com o efeito do despovoamento.
O Jeep Wrangler 4xe, disponível a partir do início de 2021

O Wrangler 4xe é a peça da estratégia de eletrificação da Jeep nos EUA, “ninguém pode oferecer tranquilidade em um formato 4x4 como o Jeep, e agora também em um formato sustentável com tração plug-in no Wangler”, disse Meunier. O novo modelo 4xe, tal como os seus irmãos Compass e Renegade plug-in, sustenta a tração integral num motor elétrico, embora a configuração neste caso seja um pouco diferente.

O novo Jeep Wrangler 4xe será o veículo off-road mais potente e capaz da história do modelo, segundo a Jeep. Com 375 cv e 637 Nm de torque, ele acelerará de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos. Isso é conseguido graças à união de um motor 2.0 litros a gasolina com biturbo e acoplado a um motor elétrico que substitui o alternador, conectado por uma correia à polia do virabrequim, suporta torque extra e, ao mesmo tempo, gera eletricidade para baterias.

A bateria de íons de lítio tem 400 volts, mas seus 17 kWh permitem tempos de recarga relativamente baixos. Está localizado sob os bancos traseiros, que podem ser elevados para acessar este componente e possuem sistema próprio de aquecimento e refrigeração.

Na sua nota introdutória sobre o Wrangler plug-in, a Jeep afirma que os seus condutores não devem ter medo das baterias, pois o modelo mantém a sua mítica capacidade de vadear: 76 cm no caso do 4xe. A porta de carregamento elétrico possui uma tampa de abertura e está localizada na parte frontal esquerda do capô para facilitar a recarga.

Com carga, a autonomia puramente elétrica do Jeep Wrangler 4xe será de mais de 40 km, embora com a mudança dos critérios para os adesivos da DGT fique no ar que aqui será um carro com o emblema Zero. Além disso, o modelo oferece tração elétrica também na condução 4x4. “Você não precisa fazer barulho para ser uma lenda”, disse o responsável pela marca.

Quanto aos modos de condução do Jeep Wrangler 4xe, assim como acontece com o Compass 4xe e o Renegade, são três: e-save, Elétrico e Híbrido, que é o que sempre atua por padrão. O motor a combustão é um turbo de dois litros, mas o modelo sempre guarda alguma carga nas baterias para dar partida na marca no modo elétrico e caso precise de um empurrão extra da tração integral.