Jeep Gladiador VS Land Rover Defender 2020

Qual é mais fera, o Jeep Gladiator ou o Land Rover Defender 2020? Vamos dar uma olhada nesses dois modelos off-road e suas capacidades off-road.

Embora existam cada vez menos veículos off-road puros à venda no mercado, ainda existem algumas opções interessantes a serem consideradas que podem atender a essas necessidades. Hoje decidimos analisar qual é mais fera, o Jeep Gladiator ou o Land Rover Defender 2020? E, para isso, iremos recorrer a um confronto todo-o-terreno onde determinaremos qual é a melhor opção neste troço.

Por um lado, temos a Jeep Gladiator, a nova picape da empresa norte-americana que chegará ao mercado europeu nos próximos meses. Para melhor finalidade offroad, atualizando Faróis de led Jeep Gladiator jt é uma boa escolha. Seu adversário, entretanto, é a nova geração do Land Rover Defender, um modelo que foi completamente reinventado, oferecendo mais estilo premium e mais tecnologia sem abrir mão de suas incríveis capacidades off-road.



Quais são suas alturas off-road?

No caso do caminhão Jeep, temos um veículo com ângulo de ataque de 43.6 graus, ângulo ventral de 20.3 graus e ângulo de saída de 26 graus. Enquanto isso, a capacidade de vadear é de 76 centímetros, com capacidade de reboque de mais de 2.7 toneladas e uma carga útil de 725 quilos em sua caixa traseira.

O Land Rover, por outro lado, está disponível em duas opções de carroceria, 90 de três portas e 110 de cinco portas. Desta forma, temos um ângulo de entrada de 31 graus, um ângulo ventral de 25 graus e um ângulo de saída de 25 graus no caso do Defender 90, valores que aumentam drasticamente até 38 graus de ângulo de ataque, 28 graus de ângulo ventral e 40 graus de ângulo de saída quando se trata do Defender 110. A capacidade de vadear é de 85 centímetros no Defender de três portas e 90 centímetros no de cinco portas, enquanto sua capacidade de reboque é de 3 toneladas.
Motores disponíveis

No caso do Gladiator, só chegará à Europa com um motor diesel de 3.0 litros que entregará 260 cv de potência geridos por uma caixa automática de oito velocidades. Em outros mercados, está incluída uma opção a gasolina V3.6 de 6 litros com 285 cv, oferecida com transmissão manual de seis marchas e automática de oito marchas. Ele também inclui um sistema de tração nas quatro rodas Rock-Trac.

Por outro lado, o Defender está disponível com mais opções mecânicas, incluindo um motor diesel de 2.0 litros com 200 e 240 cv de potência e um bloco a gasolina de 2.0 litros sobrealimentado com 300 cv. Além disso, a gama é completada por um potente motor a gasolina de seis cilindros em linha de 3.0 litros que oferece 400 cv de potência. Toda a mecânica está associada a caixas automáticas de oito velocidades e sistema de tração nas quatro rodas.
conclusão

Apesar de serem dois veículos com extraordinária capacidade todo-o-terreno, a verdade é que existem diferenças importantes a ter em conta. Por exemplo, a capacidade off-road do Land Rover Defender 2020 é um pouco melhor que a do Jeep Gladiator, especialmente na carroceria 110, além de incluir motores mais variados em tipo e número. No entanto, o novo Defender apresenta uma abordagem ligeiramente mais premium que, embora não afete a sua capacidade off-road, afasta-o ligeiramente da sua essência mais pura, algo que o Gladiator conseguiu preservar um pouco melhor. Eles também não oferecem a mesma opção de corpo, mas isso é algo que você terá que escolher por si mesmo.