2018 Jeep Wrangler no Los Angeles Auto Show

O novo Jeep Wrangler 2018 fará sua estreia no Los Angeles Auto Show. Como principais novidades do novo Jeep SUV, destacam-se que perdeu peso e que oferece novas opções de motorização. O Jeep Wrangler não é exatamente um modelo que muda pouco. Na verdade, Ralph Gilles, chefe de design da Fiat Chrysle Automobiles, brincou: "Reprojetar o Wrangler é como o Cometa Halley: apenas uma vez a cada muitos anos".

Assim, a apresentação do novo Jeep Wrangler em Los Angeles será um evento e tanto. E os engenheiros da marca sabem disso, então, em antecipação, eles prometem mais potência, mais desempenho e mais recursos off-road. A única coisa que é menor, neste caso, é o peso.

E é que o Jeep Wrangler 'perdeu' um total de 90 kg em relação ao seu antecessor. Quase metade desse valor vem de melhorias feitas no design, que usa aço mais durável do que nunca. Você verá o Faróis de halogênio com mudança de cor do Jeep Wrangler na feira SEMA. Graças a isso, o novo Jeep Wrangler 2018 também é um carro mais rígido. A outra metade do peso perdido se deve ao uso do alumínio como material em muitos dos painéis: nas portas, no teto, na moldura do para-brisa...



As mudanças estruturais também visam garantir que o Wrangler 2018 passe com sucesso nos rigorosos testes de segurança dos EUA. O atual Wrangler de duas portas não se saiu melhor em alguns testes (o de quatro portas sim).

Quanto ao design, o novo Wrangler 2018 segue as linhas do seu antecessor, embora incorpore várias alterações; na grade dianteira, nos faróis, no para-choque dianteiro, nas luzes diurnas... Uma das grandes novidades é a visibilidade aprimorada que agora oferece, já que o novo para-brisa é 1.5 polegadas maior. A janela traseira também é maior.

O novo Jeep Wrangler será oferecido em três variantes diferentes: uma, com capota rígida (cujos painéis são mais leves e mais fáceis de remover). Outro, um conversível com design renovado. E, finalmente, uma versão soft-top.

Sob o capô, o novo Jeep Wrangler esconde um motor V3.6 de 6 litros, com sistema start-stop, e associado a uma transmissão manual de seis velocidades, ou automática de oito velocidades. Segundo a Jeep, vai oferecer uma potência de 285 cv. O cliente também poderá escolher um motor turbo de 2.0 litros, com capacidade para gerar 268 cv. Isso só pode acontecer com a transmissão automática. É uma opção híbrida 'média', pois pode ser associada a um gerador de 48 watts que, inicialmente, não se destina a permitir a condução em modo elétrico, mas sim a melhorar a função 'sart-stop'. No futuro, o Jeep Wrangler 2018 também poderá montar um motor turbo de 3.0 litros.